Zrak se u ulaznom otvoru hvata između lopatica rotora i kućišta (lijevi rotor na sl. 1) i prenosi do izlaznog otvora bez komprimiranja. Između rotora i kućišta postoji veoma mali razmak tako da ulje nije potrebno kao mazivo ili za stvaranje brtve. Što je obrada rotora i kućišta preciznija, to je između njih manji razmak, veća je volumetrička učinkovitost i niža izlazna temperatura zraka. Oba čimbenika doprinose produljenom vijeku trajanja puhala. Otvor kućišta prema izlaznom kanalu je neznatno ekscentričan. Kad se lopatica približava kanalu, počinje se proširivati razmak između nje i kućišta. Time se omogućuje stupnjevito izjednačavanje tlaka između zraka u izlaznom kanalu i u komori iza lopatice koja se približuje (lijevi rotor na sl. 2 i 3). To je glavni razlog zbog kojeg blokovi s tri lopatice stvaraju značajno manje pulsiranja od blokova s dvije lopatice.
Izjednačavanje tlaka u blokovima s dvije lopatice odvija se naglo prilikom prelaženja lopatice preko ruba izlaznog kanala. Slika 4 prikazuje završnu fazu gdje se uhvaćeni zrak tjera nasuprot otporu u cjevovodu. | 
|
